Технічний огляд транспортних засобів: нові вимоги та наслідки їх недотримання – Дніпро оперативний

З 2025 року система технічного огляду транспортних засобів в Україні зазнає суттєвих змін. Ці нововведення не лише вплинуть на звичну рутину автовласників, а й матимуть прямий вплив на безпеку дорожнього руху та екологічну ситуацію. У цьому матеріалі «Дніпро Оперативний» розгляне ключові аспекти нових вимог та розкаже, що потрібно знати про потенційні наслідки для тих, хто нехтуватиме обов’язковим техоглядом.

Що змінилося в правилах технічного огляду транспортних засобів?

З 19 травня 2025 року правила технічного огляду (ТО) транспортних засобів в Україні зазнали значних змін. Відповідні зміни затверджено постановою КМУ від 04.03.2025 №286. Вони покликані гармонізувати національне законодавство з директивами Європейського Союзу, зокрема Директивою 2014/45/ЄС. 

Основні нововведення

1. Збільшення прозорості завдяки відео- та фотофіксації.

Однією з найважливіших новацій є обов’язкова відеофіксація всього процесу техогляду. Крім того, обов’язковою стане фотофіксація транспортного засобу з різних ракурсів (спереду, ззаду, з боків) з увімкненими світловими приладами (фари, габаритні вогні, протитуманки, «аварійка»). Також будуть потрібні фото одометра або тахографа (якщо є), додаткових педалей (для навчальних авто) та інших специфічних елементів. Фотографії повинні бути чіткими, без редагування, займати не менше 70% кадру, а дата зйомки має автоматично збігатися з датою протоколу.

2. Електронний протокол та база даних.

Результати техогляду будуть зберігатися в єдиній національній електронній базі даних. Це забезпечить централізований доступ до інформації та зменшить ризик підробки документів. Протокол ТО буде електронним, а повідомлення про відповідність транспортного засобу подаватимуться з використанням кваліфікованого електронного підпису.

3. Оновлений перелік перевірок.

Техогляд буде більш деталізованим та включатиме перевірку широкого спектра систем і вузлів автомобіля. Особлива увага приділятиметься:

• Гальмівній системі: ефективність гальмування, стан колодок, дисків, шлангів, відсутність витоків. 
• Рульовому управлінню: люфт, стан рульових тяг, наконечників, підсилювача керма. 
• Системі освітлення: робота всіх світлових приладів, їхнє регулювання. 
• Шинам та колесам: знос протектора, пошкодження, відповідність розмірів, тиск. 
• Підвісці: стан амортизаторів, пружин, сайлентблоків, кульових опор. 
• Викидам шкідливих речовин: відповідність екологічним нормам (актуально для більшості ТЗ). 
• Двигуну та трансмісії: відсутність витоків, нормальна робота. 
• Кузову: наявність значних пошкоджень, що впливають на безпеку, справність замків. 
• Додатковому обладнанню: наприклад, газобалонне обладнання (ГБО) має бути сертифікованим та правильно встановленим.

4. Збільшення вартості.

З 1 червня 2025 року зросла вартість проходження технічного огляду:

• Легкові авто та вантажівки до 3,5 т: до 1700 грн (було близько 1050 грн). 
• Великоваговий транспорт та автобуси: до 2300 грн (було близько 1500 грн). 
• Причепи та мотоцикли: також зростуть (до 2300 грн залежно від категорії).

5. Періодичність проходження ТО.

Регулярність проходження техогляду залежить від типу, віку та призначення транспортного засобу:

• Нові автомобілі (комерційні): вперше проходять техогляд через 3 роки після реєстрації. 
• Авто віком від 3 до 12 років (комерційні): кожні 2 роки. 
• Транспортні засоби, що експлуатуються понад 12 років (комерційні): щороку. 
• Таксі, каршеринг, авто в оренду: кожні 6 місяців. 
• Вантажні автомобілі (понад 3,5 тонни) та їх причепи: щорічно. 
• Автобуси: двічі на рік. 
• Спеціалізована техніка (пожежні машини, сміттєвози тощо): щорічно. 
• Транспорт для перевезення небезпечних вантажів: через рік після виготовлення, а потім кожні 6 місяців.

6. Необхідні документи:

• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт). 
• Паспорт громадянина України (або інший документ, що посвідчує особу) власника або представника. 
• Документ про повноваження (довіреність), якщо авто подає не власник. 
• Дійсний страховий поліс (обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності). 
• Копія свідоцтва про державну реєстрацію (для юридичних осіб).

Кого стосуються нові правила техогляду

Нові правила технічного огляду стосуватимуться широкого кола транспортних засобів, але є певні винятки. Обов’язковому технічному огляду підлягають:

• Легкові автомобілі, які використовуються для комерційних перевезень: таксі, автомобілі служб доставки, автомобілі, що надаються в оренду, тощо. 
• Усі вантажні автомобілі, незалежно від їхньої вантажопідйомності.
• Транспортні засоби, призначені для перевезення понад 9 пасажирів. 
• Причепи, які використовуються для комерційних цілей, а також деякі види причепів для особистого користування.
• Спеціальні транспортні засоби (наприклад, сміттєвози, автокрани).

Зверніть увагу: легкові автомобілі, які використовуються виключно в особистих цілях, поки що не підлягають обов’язковому технічному огляду в Україні. Проте, зважаючи на процес євроінтеграції, ймовірність введення обов’язкового ТО для приватних легкових авто в майбутньому досить висока. Слідкуйте за оновленнями законодавства.

Наслідки недотримання вимог: штрафи та обмеження

Недотримання нових правил технічного огляду, а саме експлуатація транспортного засобу без проходження обов’язкового ТО або з виявленими несправностями, що впливають на безпеку, може мати серйозні наслідки для автовласників:

• Штрафи.
• Заборона експлуатації ТЗ.
• Неможливість виїхати за кордон на авто, яке не пройшло техогляд.
• Анулювання ліцензії (для перевізників).

Основні причини, чому авто не проходить техогляд

Навіть після належної підготовки, деякі автомобілі можуть не пройти технічний огляд через певні несправності. Найпоширеніші причини включають:

• Нерівномірне гальмування, низька ефективність гальм, витік гальмівної рідини, зношені гальмівні колодки або диски.
• Надмірний люфт у рульовому колесі, несправність підсилювача керма, пошкодження рульових тяг або наконечників.
• Несправність фар (ближнього/дальнього світла, протитуманних), габаритних вогнів, покажчиків поворотів, стоп-сигналів, а також неправильне регулювання фар.
• Надмірний знос протектора, пошкодження шин (порізи, грижі), невідповідність розміру шин, нерівномірний тиск у шинах.
• Зношені амортизатори, пружини, сайлентблоки, кульові опори, що призводить до стуків, нестійкості автомобіля на дорозі.
• Перевищення допустимих норм викидів СО та СН (особливо актуально для старих автомобілів та тих, що мають проблеми з двигуном або каталізатором).
• Витік мастила або інших технічних рідин, нестійка робота двигуна, сторонні шуми.
• Наявність значних пошкоджень кузова, які можуть впливати на безпеку або цілісність конструкції, несправність дверних замків, склопідйомників.
• Недостатній рівень гальмівної рідини, антифризу, омивача скла.
• Відсутність аптечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки.

Як підготувати автомобіль до технічного огляду?

Ретельна підготовка автомобіля до технічного огляду значно підвищує шанси на його успішне проходження. Ось основні кроки:

1. Перевірка гальмівної системи.
2. Контроль рульового управління.
3. Перевірка освітлення.
4. Огляд шин та коліс.
5. Діагностика підвіски.
6. Перевірка двигуна та системи випуску.
7. Екологічні параметри:
   • Якщо автомобіль має каталізатор, переконайтеся в його справності.
   • У разі значного чорного або синього диму з вихлопної труби – зверніться до СТО для діагностики двигуна.
8. Перевірка кузова та салону:
   • Переконайтеся, що всі двері, капот та багажник щільно закриваються.
   • Перевірте роботу склоочисників та склоомивачів.
   • Переконайтеся, що всі ремені безпеки справні та працюють належним чином.
   • Перевірте справність звукового сигналу.
9. Наявність обов’язкових елементів:
   • Переконайтеся, що у вас є аптечка (з терміном придатності), вогнегасник (заряджений та з терміном придатності), знак аварійної зупинки.

Найкраще провести попередню діагностику на СТО, щоб виявити та усунути всі потенційні несправності до основного технічного огляду. Це дозволить заощадити час та нерви.

Раніше ми писали, експерти назвали моделі авто, які краще не купувати на вторинному ринку.

Також ми розповідали, яка є відповідальність за використання цивільних дронів в період дії воєнного стану.