львівськиЙ 
Поки ми звикли нарікати на вітчизняні автошляхи після кожної відлиги, виявляється, що в Європі справи не кращі. Навіть у зразковій та заможній Німеччині ця зима з постійними температурними «гойдалками» завдала нищівного удару по асфальту. Ситуація настільки критична, що німецькі експерти вже б’ють на сполох: на ремонт просто не закладено достатньо грошей, пише “Дніпро Оперативний”.
Згідно з останнім дослідженням Німецького інституту містобудування, щонайменше третина всіх муніципальних доріг країни офіційно визнана сильно пошкодженими. Аномальні холоди та волога перетворили колись ідеальні автобани та міські вулиці на випробування для підвіски.
Цифри шокують навіть прагматичних німців. Експерти підрахували, що до 2030 року обсяг недовиконаних ремонтних робіт у Німеччині сягне астрономічних 283 мільярдів євро. При цьому в бюджеті на ці потреби закладено лише мізерні 50 мільярдів.
«Якби ми проводили дослідження сьогодні з розрахунком до 2035 року, сума була б ще більшою», – констатує автор дослідження Штефан Шнайдер.
Спеціальні фонди, створені урядом, можуть надати містам лише обмежену допомогу. Грошей катастрофічно не вистачає, а інфраструктура продовжує сипатися під колесами авто.
У найбільшому автоклубі Німеччини (ADAC) вимагають діяти негайно. Одне з пропонованих рішень звучить знайомо для українців – використовувати холодний асфальт замість гарячого. Плюс: латати дірки можна в будь-яку погоду, і сохне він за лічені години. Та є жирний мінус: така латка тримається лише пару місяців, тоді як капітальний ремонт має служити 15-20 років.
Тож, поки німецькі водії звикають до вибоїн і чекають, де влада візьме відсутні 230 мільярдів євро, стає зрозуміло: «асфальтна хвороба» після важкої зими – це біда загальноєвропейського масштабу, перед якою безсилий навіть німецький порядок.
Нагадаємо, раніше ми розповідали, як відлига у Дніпрі нищить ваші автівки та як цього уникнути.
