львівськиЙ 
Відучора, 22 січня, у Дніпрі та ще декількох містах України майже вдвічі зросли ціни на зарядку електромобілів. Що могло стати причиною, скільки тепер доведеться платити водіям та чи дешевше тепер їздити на звичайних авто, розбирався “Дніпро Оперативний”. Деталі – у нашому матеріалі.
Скільки коштує зарядити електромобіль?
За новими тарифами за швидку зарядку електромобілів тепер доводиться платити від 30 до 32 грн за кВт·год, тоді як лише два дні тому ціна становила 18–20 грн.
Значне підвищення поки що не торкнулося всіх. Зокрема, на зарядній станції YASNO в Амур-Нижньодніпровському районі Дніпра вартість зарядки на швидкому порту – 22.99 за кіловат.
Для водіїв деяких електромобілів це може означати, що використання швидких публічних зарядок стало менш вигідним порівняно з експлуатацією бензинових чи дизельних авто.
Чому зросли ціни?
Головна причина зростання тарифів — зміна правил для бізнесу на енергетичному ринку, пише видання “Авто24”. Регулятор НКРЕП підвищив граничні ціни для підприємств, щоб стимулювати закупівлю імпортної електроенергії під час пікових навантажень. Через це власники станцій були змушені або піднімати тарифи, або працювати собі у збиток.
Автоексперт Пилип Бабіч у коментарі журналістам ІА “Дніпро Оперативний” пояснив, що різке зростання тарифів може бути пов’язане з тим, що станції зараз часто працюють на альтернативних джерелах енергії, зокрема на генераторах.
Особливо складно тепер власникам китайських електромобілів — через брак станцій з портами GBT їм важко знайти робочі зарядки під час блекаутів. Основні оператори пропонують зарядку через порти ТИП-2 (до 22 кВт/год) та ТИП-1 (до 6,6 кВт/год), а швидкі порти CHAdeMO та CCS2 сумісні лише з авто з Європи та США.
Чи вигідніше тепер їздити на звичайних авто?
За новим тарифом повна зарядка батареї на 60–70 кВт·год обходиться майже як заправка невеликого бензинового авто.
Порівняння з витратами на пальне показує (бензин А-95 — 59,56 грн/л, дизель — 59,24 грн/л):
- Бензиновий легковик C-класу з реальною витратою 7,5 л/100 км обходиться приблизно 4,5 грн/км, бензиновий кросовер з витратою 8,5 л/100 км — 5,1 грн/км.
- Дизельний легковик C-класу з витратою 5,5 л/100 км обходиться близько 3,3 грн/км, дизельний кросовер з витратою 6,5 л/100 км — близько 3,8 грн/км.
- Електромобіль при тарифі 29,99–30 грн/кВт·год — 4,5–5,7 грн/км залежно від моделі та умов руху.
Виходить, що електромобіль більше не гарантує дешеву експлуатацію на публічних зарядках. І хоча зарядка через розетку вдома все ще залишається вигідним варіантом, але через графіки відключень світла (4–7 годин на день) часу не завжди достатньо для повного поповнення батареї.
Нагадаємо, раніше ми розповідали, як дніпряни заряджають авто під час блекаутів.
