львівськиЙ 
Чимало водіїв обов’язково прогрівають двигун перед початком руху, особливо взимку. Проте сучасні автомобілі не лише не потребують тривалого прогріву, а й можуть серйозно постраждати від такої звички. Занадто довге утримання двигуна на холостих обертах шкодить екології, а також збільшує ризик поломок мотора та каталізатора. У деяких країнах подібна практика навіть карається штрафами. Детальніше про те, до яких серйозних наслідків може призвести довге прогрівання двигуна, розповість “Дніпро Оперативний”.
Фахівці пояснюють, що сучасні інжекторні двигуни розраховані на роботу одразу після запуску. Спеціальні рідини, які широко представлені на ринку, забезпечують необхідний захист навіть у сильні морози. Отже необхідність тривалого прогрівання силового агрегата фактично відпадає.
Однак водії, які все ж залишають автомобіль на довгий прогрів, ризикують пошкодити мотор і каталізатор. Занадто тривалий прогрів на холостих обертах спричиняє появу нагару на клапанах і форсунках. Масло, що циркулює недостатньо ефективно через низький тиск у системі, призводить до швидкого зносу тертьових деталей двигуна.
Каталізатор також сильно страждає через неповне згоряння палива, яке накопичується у ньому. Залишки бензину можуть запалюватися прямо в каталізаторі, підвищуючи температуру і поступово руйнуючи цей дорогий елемент.
Експерти рекомендують обмежувати прогрів двигуна автомобіля до мінімального часу, необхідного для забезпечення належної циркуляції оливи, особливо в холодну пору року. Зазвичай достатньо 1–2 хвилин роботи на холостих обертах, щоб олива розподілилася по системі змащення.
Нагадаємо, раніше ми ділилися порадами, як краще прогріти машину в мороз. А ще на нашому сайті можна дізнатися, на яких українських АЗС продають справжній “зимовий” дизель, який витримає морозну погоду.
